La mobilité urbaine et durable

La France a commencé le déconfinement le 11 mai dernier, et cette période pourrait être propice à l'utilisation du vélo pour de courts trajets. L’objectif des autorités publiques est d’encourager la marche et le vélo. Ces deux manières, de se déplacer sont compatibles avec les règles de distanciation sociales. Dans cet article, découvrez toutes les astuces essentielles pour permettre l'utilisation d'un vélo pour faire les courses et bien plus encore avec Noa Khamllah. Faire du vélo après les mesures du confinement Depuis que les Français ont reçu l'ordre de maintenir une distance sociale d'un mètre et en évitant de toucher les surfaces communes lors de n os déplacements quotidiens, la façon dont nous envisageons nos interactions quotidiennes avec les espaces et les objets qui nous entourent s'est transformée. Dès lors, les gens commencent à reconsidérer le vélo comme de transport idéal pour éviter du monde. Quel est l’avantage du vélo par rapport aux au...

Avant la crise du coronavirus, la libre circulation des personnes était un élément commun de la vie. En 2018, le nombre de touristes internationaux a augmenté de 6 % par rapport à 2017. Cependant, alors que la pandémie fait rage, infectant plus de 3,6 millions de personnes et faisant plus de 250 000 morts dans le monde, les gouvernements ont imposé des interdictions de voyage et fermé leurs frontières pour contrôler la propagation du virus. La fermeture d'entreprises et de réunions sociales a laissé une mobilité physique presque nulle et a gravement perturbé l'économie mondiale. Dans ce contexte, on ne peut s'empêcher de se demander si le COVID-19 pourrait-il signifier la fin de la mobilité internationale ? Faut-il repenser les limites de la politique de mobilité mondiale ? Le coronavirus nous oblige à réévaluer si nous voulons continuer à vivre sous ce "régime de déplacement mondial" - où une grande partie de l'activité économique dépend fortement de...

Alors que la crise sanitaire du coronavirus (COVID-19) touche toute la planète, les entreprises de micromobilité doivent faire des choix difficiles pour trouver un équilibre entre les objectifs opérationnels et les menaces d'une crise sanitaire croissant. La suspension des activités de plusieurs entreprises Aux USA, notamment à San Francisco ou dans l’Etat du Washington sur certains marchés européens, l’entreprise Lime a suspendu presque la totalité de son service de vélos et de trottinette électrique. Dans ce contexte, Lime n’est pas la seule entreprise touchée, il y a aussi Bird a retiré ses véhicules de San Francisco et de certaines villes européennes. Mais ailleurs, les flottes de trottinettes et de vélos électriques restent dans les rues, à la disposition des utilisateurs même si les gouvernements mettent en garde contre la limitation des contacts sociaux et du travail à domicile. Le rôle de la micromobilité dans les transports en ces temps de crise La micromobili...